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驕陽依舊火熱，智(zhi)慧(hui)燈桿的建設熱情也是一(yi)(yi)浪(lang)(lang)高過(guo)一(yi)(yi)浪(lang)(lang)。據不完全統計(ji)，目(mu)前在建項目(mu)的智(zhi)慧(hui)燈桿數(shu)量(liang)就有超過(guo)10萬桿，這一(yi)(yi)數(shu)字幾(ji)乎(hu)與現(xian)有智(zhi)慧(hui)燈桿數(shu)據相當(dang)。這也意味(wei)著城(cheng)市(shi)(shi)治(zhi)理正(zheng)逐漸由現(xian)代化向著精細化方向深入發展(zhan)——大到(dao)新(xin)型智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)建設，小到(dao)路邊的一(yi)(yi)根燈桿，城(cheng)市(shi)(shi)建設的重心正(zheng)不斷下移、力量(liang)不斷下沉。

近年來(lai)，智慧(hui)(hui)燈(deng)(deng)桿產(chan)業在(zai)(zai)國家(jia)數字經濟發展戰略推動(dong)以及“新城(cheng)建”需求拉動(dong)下，作為(wei)新型(xing)智慧(hui)(hui)城(cheng)市(shi)(shi)一個重要入口和備受(shou)關(guan)注的(de)焦點，已(yi)在(zai)(zai)全(quan)國各(ge)地掀起建設浪潮。智慧(hui)(hui)燈(deng)(deng)桿是以路(lu)燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)桿為(wei)載體，通(tong)過(guo)搭載各(ge)類智能(neng)設備，提供道路(lu)照明(ming)、移動(dong)通(tong)信(xin)、城(cheng)市(shi)(shi)監測、交通(tong)管理、信(xin)息發布和城(cheng)市(shi)(shi)公共服務等功能(neng)。隨著智慧(hui)(hui)燈(deng)(deng)桿各(ge)地示(shi)范項目和城(cheng)市(shi)(shi)全(quan)域建設的(de)開展，智慧(hui)(hui)燈(deng)(deng)桿儼(yan)然成為(wei)走在(zai)(zai)智慧(hui)(hui)城(cheng)市(shi)(shi)建設前沿的(de)“潮流”，各(ge)地在(zai)(zai)推動(dong)智慧(hui)(hui)燈(deng)(deng)桿建設方面也(ye)跑出了自己(ji)的(de)特色(se)節奏和發展步調。

輕裝上陣 為道路做(zuo)“減法”

潔白柔和的燈(deng)(deng)光、淡(dan)藍(lan)瑩光的燈(deng)(deng)桿、古樸(pu)典雅的造型，熙熙攘攘的和平街新增了(le)一(yi)道美麗(li)的風景。在河南省焦作市(shi)解放區和平街上，一(yi)種(zhong)新型路燈(deng)(deng)引來不少市(shi)民駐足觀賞，這是(shi)焦作市(shi)首批智慧路燈(deng)(deng)。

這(zhe)些智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)燈桿不僅外形典雅時尚，更具有包括智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)照明、5G（第五(wu)代移動(dong)通信(xin)技(ji)術）基(ji)站、WIFI（無(wu)線通信(xin)技(ji)術）熱點、視頻(pin)(pin)監(jian)(jian)(jian)控、信(xin)息發布、環境監(jian)(jian)(jian)測、噪聲監(jian)(jian)(jian)測、視頻(pin)(pin)監(jian)(jian)(jian)控、公共廣播等在內(nei)的智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)功能。據了(le)解，不只在焦(jiao)作市(shi)，智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)燈桿的布局已延(yan)伸(shen)到各大城市(shi)的智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)化建設(she)中，在推動(dong)城市(shi)規(gui)劃“輕量(liang)化”方面(mian)形成了(le)獨特優勢。

2018年(nian)，北京(jing)市東城區全面啟動崇雍大街整治提升工作(zuo)。如今(jin)，古今(jin)輝映、中西交融的特色大街煥然一(yi)新。其(qi)中讓人印象最(zui)深的，就(jiu)是雍和宮大街“輕簡”了不少。

改造后的(de)雍(yong)和(he)(he)宮(gong)大街(jie)之所以看起來更(geng)“清爽”了，是因為(wei)街(jie)道上(shang)的(de)桿體設施(shi)明顯減少了。據介紹(shao)，2019年，東(dong)城區將雍(yong)和(he)(he)宮(gong)大街(jie)作為(wei)北京市“多(duo)桿合一”的(de)試點街(jie)，開啟(qi)對(dui)雍(yong)和(he)(he)宮(gong)大街(jie)900多(duo)米路段上(shang)200多(duo)根桿件(jian)的(de)整合。

通(tong)(tong)過整(zheng)治，以(yi)往各自獨立的(de)路燈(deng)桿、探(tan)頭、信號燈(deng)、指示(shi)牌等桿體(ti)化零為(wei)(wei)整(zheng)，雍(yong)和(he)宮大街(jie)上的(de)各類桿體(ti)設施(shi)由原有的(de)233根(gen)整(zheng)合(he)為(wei)(wei)77根(gen)。曾經(jing)影響美觀、阻擋視(shi)線、給(gei)市民帶來不便的(de)桿體(ti)變成了多功能合(he)一的(de)智(zhi)慧燈(deng)桿，不僅提(ti)升了整(zheng)體(ti)環(huan)境質量，而(er)且還(huan)通(tong)(tong)過接入公安、交通(tong)(tong)等部門(men)的(de)平(ping)臺系(xi)統(tong)，為(wei)(wei)連接古今的(de)老街(jie)區(qu)引入了智(zhi)慧城市建(jian)設的(de)新鮮“血液”。

智慧燈(deng)桿(gan)在推進節(jie)能減排方面也有重要(yao)作用，它可以根據天氣和車(che)流量狀況自(zi)動(dong)(dong)調節(jie)燈(deng)光亮(liang)度。當環境(jing)光足(zu)夠亮(liang)時，能自(zi)動(dong)(dong)降(jiang)(jiang)低燈(deng)光亮(liang)度，如(ru)果夜間車(che)流量較小，照明亮(liang)度自(zi)動(dong)(dong)調至節(jie)能狀態，實現全線照明“車(che)來燈(deng)亮(liang)、車(che)走(zou)燈(deng)暗”的效(xiao)果，既能保障行車(che)安全，還能有效(xiao)降(jiang)(jiang)低能耗。

其(qi)實，不止在(zai)北京(jing)，上海南京(jing)東路(lu)的桿(gan)體從(cong)97根簡化到42根，杭州西湖(hu)大道(dao)的桿(gan)體從(cong)170根簡化到130根……智慧燈桿(gan)契(qi)合了城(cheng)(cheng)市(shi)街道(dao)的人文(wen)特色(se)，將(jiang)科技與歷史完美融(rong)合。通過(guo)為(wei)道(dao)路(lu)做“減(jian)法(fa)”，為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)環境(jing)優(you)化提(ti)供了助力。

智慧賦能 為城市治理添(tian)助力

“行(xing)人請勿(wu)進入機(ji)動車(che)道”“為了您的安全，請勿(wu)闖紅(hong)燈”……在南京(jing)市建(jian)鄴區“喵喵街”上，一(yi)旦有行(xing)人橫穿(chuan)馬(ma)路或闖紅(hong)燈，一(yi)旁的路燈立刻會通過信息屏和(he)音響(xiang)發出警告。這是南京(jing)智慧路燈機(ji)器人的應(ying)用場景。

隨(sui)著(zhu)智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)的(de)不斷演變升級，除了基本(ben)的(de)照明和(he)各種智(zhi)能化控制(zhi)外，還(huan)真正意義(yi)上(shang)實現(xian)了智(zhi)慧化，成(cheng)為(wei)(wei)城(cheng)市(shi)物聯傳(chuan)感網絡的(de)采集(ji)端，并逐漸成(cheng)為(wei)(wei)智(zhi)慧城(cheng)市(shi)建設數據采集(ji)和(he)監測(ce)不可或缺的(de)一部(bu)分(fen)。南京的(de)智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)加載5G基站，可變身(shen)哨卡式(shi)智(zhi)慧機器人。路(lu)燈(deng)(deng)之間(jian)相(xiang)互“合作”，可對(dui)闖紅(hong)燈(deng)(deng)、違(wei)停等行(xing)為(wei)(wei)進行(xing)警告，發現(xian)盲道占用、窨井蓋缺失等情況可第一時間(jian)感知，并上(shang)報相(xiang)關管(guan)理部(bu)門。裝上(shang)“最強大腦”的(de)路(lu)燈(deng)(deng)，已(yi)成(cheng)為(wei)(wei)城(cheng)市(shi)精細治理服務提(ti)升的(de)一部(bu)分(fen)。

南京的智(zhi)慧路(lu)(lu)燈(deng)建設落地交通(tong)事(shi)故報警(jing)(jing)、行人(ren)闖紅燈(deng)預(yu)警(jing)(jing)、機動車道非法占用(yong)警(jing)(jing)告(gao)、電動車騎(qi)行者不(bu)戴頭盔提示等8種場景應用(yong)。每一根(gen)智(zhi)慧燈(deng)桿(gan)，通(tong)過人(ren)工智(zhi)能(neng)技術的賦能(neng)，就像一個智(zhi)能(neng)的交通(tong)輔警(jing)(jing)，通(tong)過桿(gan)與桿(gan)之間聯動，多根(gen)燈(deng)桿(gan)還(huan)可(ke)以(yi)接(jie)力完成任務，比如(ru)一個路(lu)(lu)燈(deng)桿(gan)負(fu)責抓(zhua)拍，另一個更近(jin)的路(lu)(lu)燈(deng)桿(gan)負(fu)責警(jing)(jing)告(gao)提醒。

除了交通方面的應(ying)用，智慧(hui)燈桿在其他方面也大(da)有可(ke)為。例如(ru)借(jie)助(zhu)智慧(hui)燈桿，可(ke)以實(shi)現(xian)城區雨(yu)、污水(shui)全過程監管(guan)(guan)。相關部門可(ke)以借(jie)助(zhu)該系(xi)統(tong)整體把握整個城區內澇狀況，及時進行排水(shui)調度，并且可(ke)以借(jie)助(zhu)智慧(hui)燈桿的原有設(she)施實(shi)現(xian)預(yu)警信(xin)息LED（發光二極管(guan)(guan)）屏展示、視頻監控、音頻警告等一系(xi)列功(gong)能(neng)，提醒行人注意(yi)安全。

“通(tong)過(guo)開放智慧(hui)路燈(deng)應用(yong)場景資(zi)源，不(bu)同(tong)部(bu)門、不(bu)同(tong)需求(qiu)、不(bu)同(tong)場景進行個性化(hua)定制，促進車(che)聯(lian)網、停車(che)管理(li)、市(shi)政設施(shi)監測、道路挖(wa)掘(jue)監測等各類(lei)場景在智慧(hui)燈(deng)桿上(shang)的應用(yong)落(luo)地，形成涵(han)蓋城市(shi)人(ren)口、車(che)輛、資(zi)源等更全面的數據(ju)內容，并與現(xian)有的調(diao)度系統、決策系統融合(he)，為(wei)城市(shi)治理(li)提供精(jing)準的數據(ju)服務(wu)。”南(nan)京市(shi)城市(shi)管理(li)局路燈(deng)處相關負責人(ren)說。

對(dui)人、車動(dong)(dong)作準(zhun)確(que)識別，辨(bian)別可疑人員、車輛(liang)，利(li)用(yong)桿上顯示屏和廣(guang)播(bo)設備對(dui)擁堵違停車輛(liang)進行(xing)疏導、驅逐，對(dui)店招(zhao)店牌不規(gui)范、違章建筑、違規(gui)占挖等城(cheng)市(shi)管理中的(de)難點、痛點進行(xing)識別，推動(dong)(dong)準(zhun)確(que)執法……未來，智(zhi)慧路燈的(de)發(fa)展可進一步推動(dong)(dong)這些功能的(de)實現，發(fa)揮更大價值(zhi)。基(ji)于智(zhi)慧路燈機器人的(de)升級(ji)部署，可形成城(cheng)市(shi)大街小巷毛細(xi)血管級(ji)的(de)感知、半徑35米的(de)精細(xi)化網格內(nei)多場景識別，服務城(cheng)市(shi)海量數據(ju)的(de)采(cai)集(ji)。

聯動“對話(hua)” 為車(che)路協(xie)同增智能

在廣(guang)州(zhou)明(ming)珠灣起(qi)步區靈山(shan)島尖智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)示范(fan)區，抬(tai)頭就能偶遇車路協同的“觸(chu)手”——智(zhi)(zhi)慧燈桿。

隨著智慧交通(tong)(tong)的(de)全(quan)面建設，智慧燈(deng)桿的(de)逐(zhu)步布網，城市(shi)道(dao)路將逐(zhu)漸“活(huo)”起來(lai)，城市(shi)經濟也將迎來(lai)更大的(de)發展(zhan)空(kong)間(jian)和(he)機遇。智慧燈(deng)桿在智慧交通(tong)(tong)中(zhong)的(de)運用(yong)也是十分亮眼。通(tong)(tong)過(guo)集成攝像頭、氣象站(zhan)、5G基站(zhan)、激光雷達等硬件設施，智慧燈(deng)桿能夠實(shi)現(xian)對整(zheng)條(tiao)道(dao)路的(de)行(xing)(xing)人、公交車、自行(xing)(xing)車等主體的(de)交通(tong)(tong)感(gan)知，從(cong)而將交通(tong)(tong)路況實(shi)時(shi)反饋給通(tong)(tong)行(xing)(xing)車輛(liang)(liang)(liang)。接收信(xin)息(xi)后，無人駕駛車輛(liang)(liang)(liang)可(ke)以提前感(gan)知行(xing)(xing)駛路段的(de)實(shi)時(shi)路況，補足(zu)車輛(liang)(liang)(liang)信(xin)息(xi)盲區，為(wei)車輛(liang)(liang)(liang)提供決策服務，實(shi)現(xian)安全(quan)預警(jing)。

目前，廣(guang)州(zhou)靈山島尖智能(neng)駕駛(shi)示范區已配置12根智慧燈桿(gan)、5個(ge)LED顯(xian)示屏、9個(ge)網絡廣(guang)播(bo)設備(bei)、13個(ge)攝(she)像(xiang)頭以及(ji)其他輔助硬件。智慧燈桿(gan)上的(de)LED屏幕和喇叭，可與無人駕駛(shi)車(che)輛上的(de)OBU（車(che)載單元(yuan)）設備(bei)進行聯動，LED屏幕會相應(ying)出現對(dui)應(ying)道路信息，喇叭也可以同步播(bo)報。

“車路(lu)協同(tong)(tong)其(qi)實(shi)是一(yi)個交(jiao)叉領(ling)域，它(ta)可以(yi)為(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通領(ling)域、駕(jia)駛(shi)領(ling)域和車聯網(wang)領(ling)域提(ti)供服務，通過車載終端實(shi)現(xian)輔(fu)助駕(jia)駛(shi)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)場景的(de)(de)應用。”明(ming)珠灣智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通實(shi)驗(yan)室負責人介(jie)紹道。與智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)燈桿、OBU設備共同(tong)(tong)協作后，車輛可以(yi)接收百米以(yi)外的(de)(de)路(lu)況，比人眼所觀察的(de)(de)路(lu)況更加詳實(shi)，信息不(bu)會出(chu)現(xian)延遲。這(zhe)能(neng)在很(hen)大(da)程(cheng)度上減(jian)少因疲勞駕(jia)駛(shi)、注意力分散、視(shi)線盲(mang)區(qu)等人為(wei)因素(su)造成的(de)(de)交(jiao)通事故。

將來，普通車輛(liang)也可(ke)以加裝OBU設備，接入智(zhi)慧燈桿設備，共享交通訊息，實現(xian)一個屏幕感(gan)知所有道路狀(zhuang)況，與無人駕駛(shi)車輛(liang)共同構成完(wan)整(zheng)、有序(xu)、安全的(de)交通環(huan)境(jing)，推動(dong)新一代智(zhi)慧交通體系建設。

從(cong)(cong)1417年世(shi)界第(di)(di)一盞(zhan)路燈(deng)(deng)，到1879年中國的第(di)(di)一盞(zhan)電(dian)路燈(deng)(deng)……路燈(deng)(deng)的發展(zhan)經過了(le)不斷的更迭和演變，形態及功能(neng)日新月異(yi)。如今，伴隨新一代信(xin)息技術(shu)的發展(zhan)，路燈(deng)(deng)也被賦(fu)予了(le)更多可能(neng)，作(zuo)為分布廣泛、可集(ji)成性強且方便部(bu)署的城(cheng)市(shi)(shi)基礎(chu)設(she)施，路燈(deng)(deng)從(cong)(cong)照(zhao)明工具(ju)發展(zhan)為智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)的新入(ru)口。憑借其(qi)在(zai)覆蓋率方面的強大優勢，智(zhi)慧(hui)燈(deng)(deng)桿也將(jiang)迎來更加廣闊(kuo)的發展(zhan)空間，從(cong)(cong)而助力城(cheng)鎮智(zhi)能(neng)化升(sheng)級、數字化運營等，進(jin)一步(bu)推(tui)進(jin)國內智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)建設(she)向更高層次邁進(jin)